Od kada je
2002. godine Volkswagen predstavio svoj L1 koncept, često se uz njegovo
ime moglo pročitati i čuti da će to biti najefikasniji automobilu u
potrošnji goriva. Iako je ovo bila hrabra tvrdnja iz VW-a, novi
priloženi dokazi idu njoj u prilog.
L1 je tako nazvan jer će trošiti svega 1,38 litara dizela na sto
milja. Ova suludo niska cifra je moguća zahvaljujući malom TDI motoru
od 0,8 litara koji je priključen na 10-kilovatni električni motor. L1
će biti u mogućnosti da radi u dva operativna moda: "Eco", u kome će
dizelski motor proizvoditi energiju za električni motor (ovo nam baš i
nije najjasnije, ali opet, zašto bismo mi morali to da razumemo), a
drugi mod je "Sport" u kome će i dizel i električni motor raditi
simultano.
Spoljašnjost "el-keca" je pažljivo dizajnirana da bi se otpor
vazduha smanjio na minimum, a konačna cifra koju su dizajneri uspeli da
postignu je koeficijent otpora od svega 0,195. Nemački proizvođači su
naveli 2013. godinu kao datum konačnog izlaska na tržište.